選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明












品牌名稱

  •  

款式

  • 三件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 28cm以下
  • 雙人
  • 雙人加大

功能

  • 透氣
  • 可水洗

圖案

  • 素面

材質

  • 純棉

商品規格

  • ◆產品內容:
    ◎內容:300織台灣製純棉床包枕套x1(不含被套)
    ◎材質:表布-100%純棉(100%COTTON)
    ◎尺寸:6x6.2尺∕180x186cm
    ◎產地:台灣

    ◆注意事項:
    ◎清潔保養方式:可水洗、可乾洗、不可漂白
    ◎建議清洗時,先將洗劑溶解於水中,再將床寢放入大型洗衣袋後再清洗
    ◎本商品不含拍攝道具,以「產品內容」為主

    ◆產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係而有些許差異,請以所收到之實品為準。

 

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熱點新知搶先報

 

車主張先生是一名公司的市場總監,年薪20萬因為每天要見形形色色的客戶談合同,需要一臺稍微撐得住場面的車,於是看上了雷克薩斯ES和新款的寶馬3系,雷克薩斯ES外觀在BBA的面前顯得十分獨具匠心的美感,只是30萬左右的預算只能買到ES200,而且低配車型沒有現車,最終選擇了寶馬3系,兩周後車主想換車 ... 首先全新寶馬3系在外觀上最大特點就是保持了以貫的運動基因,在保持這種氛圍下融入豪華車應有的設計格調,通過立體線條與M運動結構的組合營造幹練精準的調性。在外觀上,新車仍然將曜夜元素靈活運用其中,俘獲更多年輕用戶的心。 ... 每一款車型在設計上都會面面俱到,車尾的風格同樣表明了一臺車應有的態度。此次車主拿到了的M運動版車型,這款車在尾部增添了諸如亮黑色鴨尾翼、黑色擴散器裙邊等,而排氣尾管官方也稱為雙邊自由形態設計,與整體線條相融合,達到動態的視覺效果。 ... 全新寶馬3系仍然以標軸和長軸兩種車型對外發售。首次登陸市場的是長軸車型,代號G28,相比標軸的G20在軸距上增加了110mm,內部空間的表現會更優異。標軸的G20車型預計在今年9月份陸續供應。對於長軸與標軸車型,在配置上也會有定差異,比如可開啟全景天窗就是長軸車型的專屬配置,標準軸距車型將沒有全景大天窗。 ... 對於內飾來說,當今是液晶螢幕盛行的年代,全新寶馬3系自然不會落後,在有全新X5或X7的陪襯下,3系也將12.3英寸和10.25英寸的智能大屏作為主流配置。而在內部設計中,全新寶馬3系採用家族最新的內飾拼接方案,將透明質感的元素融入其中。如如果您見到過實車就能發現,排擋杄頭部的黑色部分其實是半透明的,內部造型更像是一條筆直的公路,延展伸向遠方,能帶給人無限的遐想,這也符合新3系駕馭主題的建立。 ... 聽說新3系取消了發動機內部隔音棉,這是為什麼?雖然我們看不到隔音棉會覺得少了點什麼,但這並不能真正意義上的認定為簡配。大家要知道B48 B20TU發動機運用大量隔音技術,且全系寶馬搭載B48B20的汽油發動機都取消了隔音棉,只在噪聲大的柴油發動機才有配備,國內國外一視同仁。後續更多使用B48發動機的車型都會陸續取消隔音棉,這可看做是一種進步或一種減負的做法。 ... 新3系的駕駛感覺怎麼樣?325L車型搭載B48TU低功率版2.0T發動機,最大功率與老款325L相同仍為184PS,但最大扭矩提升到300N・m。與之匹配的是采埃孚的8AT變速箱。主觀感受上,初段發力更加有底氣,實際感受似乎來得並不太明顯,整體提升有限,新車的改變重點並不在此處。相對於動力,整體底盤的調校會讓你感覺變化更大,新的減震器結構更接近FSD的概念,在平穩駕駛時你會發現它變得更舒適,不會再是那種讓後排乘客無法忍受的彈跳,但當你進行大幅度動作時,它能迅速給你有力的支撐,這種感覺十分討人喜歡。 ... 結語:總的來說寶馬3系的外觀內飾和舒適性配置提高了不少,不過看了外媒報導和內行人說新款3系的機械品質有所降低,而且新款車型價格虛高。大家覺得新款寶馬3系怎麼樣?歡迎下方留言評論吧

 

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文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/car/kkegbbp.html

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